美國汽車連接器制造商使用壓接術，但歐洲車輛廠商正棄用這種方法。我們甚至不生產壓接產品。取而代之的是，我們已經使用了隔離替代接觸技術30年以上，而72個汽車連接器制造商的511型號依靠這項技術。LV214可以僅在一定程度上應用于RAST連接器，因為它針對單獨觸點的連接器外殼。然而，使用IDC技術來成型接觸基座的單元。因此，由于系統的設計，某些外殼或單獨壓接觸點的測試可能無法進行。
隨著汽車工業向集成新技術的迅速轉變，從LED汽車照明到自動駕駛和安全系統的轉變，這些標準的更新將對汽車設計產生決定性的影響。電動汽車的轉換也將由電子系統取代許多機械部件，電子連接器系統要遵守更多的標準和條例，因為每個部件都受特定國家限制，有時也受組件規范的約束。
JAE除了為歐盟和美國市場生產產品外，還為亞洲提供服務。中國和日本對汽車應用的電子產品有自己獨特的要求。一種新產品可能源于某一地區，根據特定客戶的需要來設計生產的，但一個好的電子連接器產品適用多個市場。我們也會針對許多不同地區或生產各種標準的產品。
鐘小姐
