儲(chǔ)存和使用過(guò)程中,振動(dòng)應(yīng)力是影響連接器可靠性的重要因素,而汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中不可避免的會(huì)受到振動(dòng)的影響,其中路面激勵(lì)和發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)是兩大振動(dòng)源,因此汽車(chē)連接器對(duì)振動(dòng)環(huán)境中的可靠性要求更高。仿真以振動(dòng)加速度值、頻率為變量,進(jìn)行了相同加速度不同頻率、相同頻率不同加速度值的仿真,仿真結(jié)果表明：
1、在振動(dòng)環(huán)境下,連接器插針、插孔之間存在與振動(dòng)頻率一致的微動(dòng)現(xiàn)象,且在振動(dòng)初期有一較大的初始滑移；
2、在相同加速度下隨著頻率的增加微動(dòng)幅值有先減小后緩慢上升的趨勢(shì)；
3、在一定的頻率下微動(dòng)幅值隨著加速度的增加而增大,并且存在加速度閾值使得連接器發(fā)生脫離現(xiàn)象,當(dāng)加速度值接近閾值時(shí)微動(dòng)幅值的增長(zhǎng)加速。仿真后通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證,利用激振器為連接器提供振動(dòng)環(huán)境,受激振器系統(tǒng)的限制只選取仿真。
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鐘小姐
